7月20日，记者从市交通运输局获悉，自本月起，我市对辖区内河沿线码头开展为期5个月的专项治理，依法规范提升一批、整治取缔一批，确保在今年11月底前全部整治到位。

“码头是矿产品开采、生产、运输、装卸过程中的一个重要环节，存在无序发展、分布散乱现象。尤其是在我市成为安徽广德、郎溪等周边地区矿山开采、过境运输装卸的中装站点后，不少大吨位矿产品运输车辆在我市通行，不仅损害道路基础设施，破坏生态环境，影响溧阳旅游城市形象，更关键的是，威胁公路沿线群众的正常生产生活和出行安全。”市交通运输局港口管理科科长吴志明告诉记者，为突出“生态为本”理念，着力解决矿产品生产运输装卸过程中存在的突出问题，市委、市政府自2015年8月起，在全市范围内开展码头专项整治工作，切实维护溧阳生态文明建设来之不易的成果。“我市内河码头数量众多，拥有各类码头170家，遍布各个镇区，普遍存在规模小、设备设施落后、位置设置随意、安全隐患多、环境卫生差、持证率低等问题。通过两年多时间的整治，大多数码头已关停，如今只保留了70家临时码头。”吴志明说。

当天上午，记者在市航道管理处港政科办公室内监控显示屏上看到溧阳辖区内所有临时保留码头的实时作业画面。正在查看监控的工作人员告诉记者，所有临时保留码头都安装了视频监控，并统一接入市交通信息平台，接受24小时视频监管。“同时，我们也会加强码头现场巡查，严防死守，严格杜绝关停码头‘死灰复燃’。”随后，记者又跟随工作人员实地走访了我市多家临时保留码头。记者观察到，绝大多数临时保留码头都做到了浇筑硬化场地、道路，修建防风抑尘墙，购置防尘网，场内堆料物均已覆盖，裸露地面已植绿补绿。有的码头还结合自身实际情况，铺设喷淋管道，修建车辆冲洗池等，码头环境状况有了明显改善。每到一处，随行工作人员都与码头业主沟通，了解码头经营情况，并向他们宣传关于“两个一批”码头整治精神和要求。

“现阶段码头整治工作取得了明显成效，但临时保留下来的码头仍存在经营手续不完善、不符合产业政策及规划、不满足航道通航安全等问题，违规装卸矿产品现象时有发生。已经整治关停的码头其设施尚未拆除，仍存在码头场地转做货物堆场、建设搅拌站等隐患。”吴志明说，为深入开展“263”专项行动，实施大气污染防治和水环境保护，健全完善内河码头长效管理机制，7月12日，我市召开码头专项整治工作推进会，对“两个一批”码头专项整治工作实施方案进行了具体部署。

据了解，此次码头专项整治的两大目标：一是规范提升一批。在2018年9月30日前，对符合产业规划和政策、具备经营条件的码头，整改提升到位的，颁发《港口经营许可证》，逾期未完成整改或整改后仍然不符合要求的，依法实施关停；二是整治取缔一批。在2018年10月31日前，对审批手续不全和不符合布局规划、产业政策，影响生态、环境、供水、航运和防洪安全的码头，按照“一拆二断三清”标准，依法实施关停。

专项整治分排查摸底阶段、综合整治阶段、巩固提高阶段三个阶段推进。“目前，各镇（区、街道）已分别对照实施方案要求，再次全面排查摸清临时保留码头的数量、规模、类别、位置等信息，收集有关资料和数据，上报分类整治清单。”吴志明告诉记者，市交通运输局将加强对“两个一批”码头整治工作的指导和督促，充分发挥码头视频监控和联网功能，加大对码头作业现场的监督，建立健全码头长效管理抄报、抄送机制，与其他参与整治的各有关部门密切配合，形成合力，切实巩固整治成果，确保圆满完成整治目标任务。（孙丹）